Nuovi gradi Marina Mercantile (2002)

Per meglio comprendere cosa è cambiato e cosa cambierà sui nuovi gradi della Marina Mercantile, bisogna compiere qualche passo  indietro.

Come erano previsti i vecchi gradi col Codice della Navigazione ? La risposta è stabilita dall’articolo 123 del Codice stesso (in vigore dal 30.03.1942) ed erano così fissati: (limitatamente alle Sezioni Coperta e Macchina)

Sezione Coperta
 1 – Capitano Superiore di Lungo Corso
2 – Capitano di Lungo Corso
3 – Aspirante Capitano di Lungo Corso
4 – Allievo Capitano di Lungo Corso
5 – Padrone Marittimo
6 – Marinaio Autorizzato
7 – Capo Barca
8 – Conduttore
Sezione Macchina 
1 – Capitano Superiore di  Macchina
2 – Capitano di Macchina
3 – Aspirante Capitano di Macchina
4 – Allievo Capitano di Macchina
5 – Meccanico Navale
6 – Fuochista Autorizzato
7 – Motorista Abilitato
8 – Marinaio Motorista

Questi gradi sono stati meglio dettagliati nel Regolamento di Esecuzione del Codice della Navigazione (in vigore dal 23.02.1952), rispettivamente nel Capo IV° agli articoli 248 – 249 – 250 – 251 ed in particolare:

per la Sezione Coperta

–         all’articolo 252 laddove il titolo 5 della Sezione Coperta (Padrone Marittimo) viene così suddiviso

PADRONE MARITTIMO
1 -Padrone Mar.al Traffico di 1^ Classe2 –Padrone Mar.al Traffico di 2^ Classe
3 -Padrone Mar.per la Pesca di 1^ Classe4 –Padrone Mar.per la Pesca di 2^ Classe

  – all’articolo 255 laddove il titolo 6 della Sezione Coperta (Marinaio Autorizzato) viene così specificato:

MARINAIO AUTORIZZATO 1 – Marinaio Autorizzato al Traffico2 – Marinaio Autorizzato alla Pesca

–         all’articolo 258 laddove il titolo 7 della Sezione Coperta ( Capo Barca) viene così diviso :

CAPO BARCA 1 – Capo Barca per il Traffico Locale2  – Capo Barca per la Pesca Costiera

–         all’articolo 262 laddove il titolo 8 della Sezione Coperta (Conduttore) viene così specificato :

CONDUTTORE 1 – Conduttore per il Traffico Locale2 – Conduttore per la Pesca Locale

Per la Sezione Macchina al Capo V°

–         all’articolo 269 laddove il titolo 5 della Sezione Macchina (Meccanico Navale) viene così frazionato :

MECCANICO NAVALE 1 – Meccanico Navale di 1^ Classe  Specializzato2 – Meccanico Navale di 1^ Classe3 – Meccanico Navale di 2^ Classe per M/navi

Tutto questo fino al 30.12.1997   quando con l’art. 7 del Decreto Legge n. 457 del 30.12.1997 (convertito poi nella Legge n.30 del 27.02.1998) venne modificato l’originale articolo 123 del Codice della Navigazione e che prevedeva l’emissione di un successivo Decreto Legge disciplinante la materia in vista dell’entrata in vigore delle Risoluzioni n.1 e n.2 emendanti l’Annesso alla ConvenzioneSTCW78, ora conosciuta come STCW 78/95. 

Ciò premesso, vediamo come la STWC 78/95 preveda i gradi di Coperta e Macchina: innanzi tutto viene introdotto il concetto di “ Responsabile di Guardia “

sia per l’Ufficiale che per il Comune e le varie competenze sono assegnate in funzione delle dimensioni della nave (Stazza) – Potenza dell’Apparato Motore (in Kw) e tipo di viaggio; per cui si hanno le sotto indicate qualifiche:

Per la Sezione Coperta – dal Capitolo II°

TABELLA N.° 1

Titolo o GradoPuò imbarcare comeStazza (G.T.)Tipo di Viaggio
ComandanteComandantePari o superiore 3.000 Tonn.Senza limitazioni
Comandante di 2^ ClasseComandanteTra 500 e 3.000 Tonn.Senza limitazioni
Comandante di 3^ ClasseComandanteInferiore alle 500 Tonn.Senza limitazioni
Comandante di 4^ ClasseComandanteInferiore alle 500 Tonn.Navigazione Costiera
Capitano1° Ufficiale Pari o superiore 3.000 Tonn.Senza limitazioni
Capitano di2^ Classe1° UfficialeTra 500 e 3.000 Tonn.Senza limitazioni
Ufficiale diNavigazioneUfficiale inferioreA 1° UfficialePari o Superiorea 500 Tonn.Senza limitazioni
Ufficiale diNavigazione di2^ ClasseUfficiale inferioreA 1° UfficialeInferiore alle 500 Tonn.Senza limitazioni
Ufficiale diNavigazione di3^ ClasseUfficiale inferioreA 1° UfficialeInferiore alle 500 Tonn.Navigazione Costiera
Comune diCopertaMembro di ServizioGuardia in NavigazionePari o Superiorea 500 Tonn.Senza limitazioni

Per la Sezione Macchina – dal Capitolo III°

TABELLA N.2

Titolo o Grado Può imbarcarecomePotenza Motore
Direttore di MacchinaDirettore di MacchinaPari o Superiorea 3.000 Kw
Direttore di Macchinadi 2^ ClasseDirettore di MacchinaTra 750 e 3.000Kw
Capitano di Macchina1° MacchinistaPari o Superiorea 3.000 Kw
Capitano di Macchinadi 2^ Classe 1° MacchinistaTra 750 e 3.000Kw
Ufficiale di MacchinaUfficiale di MacchinaInferiore a 1° Macch.Pari o Superiorea 750 Kw
Comune di MacchinaMembro di ServizioGuardia in NavigazionePari o Superiorea 750 Kw

Le due precedenti tabelle (1 e 2) compendiano i titoli e le abilitazioni previste dalla STCW 78/95.

Ora i titoli o Gradi previsti in Italia fino all’introduzione dei DD.LL. del 2000 devono essere necessariamente CONVERTITI negli attuali e perciò si dovrà fare riferimento alle Tabelle seguenti – 3 e 4 – (che sono l’estratto dell’allegato n.2 al citato D.L.)

Tabelle per il rilascio Certificazioni IMO-STCW/78-95

(Dai DD.MM. 5/10/2000 e 22/12/2000

TABELLA N° 3

TITOLI PROFESSIONALI DI COPERTA REQUISITI PER IL RILASCIO DEL TITOLO DI
Capitano Superioredi Lungo Corso COMANDANTEAutomaticamenteCAPITANOAutomaticamenteUFFICIALEDI NAVIGAZIONEAutomaticamenteCOMANDANTEDI QUARTACLASSEAutomaticamente
Capitano di LungoCorso COMANDANTE6 mesi navig. da 1° Ufficiale Coperta + CorsiCAPITANO6 mesi come Uff.Coperta + CorsiUFFICIALEDI NAVIGAZIONESolo CorsiCOMANDANTEDI QUARTACLASSESolo Corsi
 Aspirante Capitanodi Lungo Corso COMANDANTEDI SECONDA CLASSE6 mesi navig. da 1° Ufficiale Coperta + CorsiCAPITANO DI 2^CLASSE6 mesi come Uff.Coperta + CorsiUFFICIALEDI NAVIGAZIONESolo CorsiCOMANDANTEDI QUARTACLASSESolo Corsi
Padrone Marittimo di1^ Classe al Traffico COMANDANTEDI SECONDA CLASSE6 mesi navig. da 1° Ufficiale Coperta + CorsiCAPITANO DI 2^CLASSE 6 mesi come Uff.Coperta + CorsiUFFICIALEDI NAVIGAZIONESolo CorsiCOMANDANTEDI QUARTACLASSESolo Corsi
Padrone Marittimo di2^ Classe al Traffico COMANDANTEDI SECONDA CLASSE18 mesi navig. da 1° Ufficiale Coperta + Corsi CAPITANO DI 2^CLASSE18 mesi come Uff.Coperta + CorsiUFFICIALEDI NAVIGAZIONESolo CorsiCOMANDANTEDI QUARTACLASSESolo Corsi
Marinaio Autorizzatoal TrafficoCOMANDANTEDI SECONDA CLASSE12 mesi navig. da 1° Ufficiale Coperta + CorsiCAPITANO DI 2^CLASSE12 mesi come Uff.Coperta + CorsiUFFICIALEDI NAVIGAZIONESolo CorsiCOMANDANTEDI QUARTACLASSESolo Corsi
Comune di CopertaComune di Guardiadi Coperta6 mesi di navig.con compiti connessi con la tenuta della guardia in navigazione + Corsi——–——–——–

TABELLA N°. 4

TITOLI PROFESSIONALIDI MACCHINA REQUISITI PER IL RILASCIO DEI TITOLI DI
Capitano Superiore di Macchina Direttore diMacchinaAutomaticamenteCapitano diMacchinaAutomaticamenteUfficiale diMacchinaAutomaticamente
Capitano di Macchina  Direttore diMacchina6 mesi navigazioneda 1° Macch. + CorsiCapitano diMacchina6 mesi navigazioneda Ufficiale Macchina + CorsiUfficiale diMacchina Solo Corsi
Aspirante Capitano di Macchina Direttore diMacchina  di2^ Classe6 mesi navigazioneda 1° Macch. + CorsiCapitano diMacchina di2^ Classe6 mesi navigazioneda Uficiale Macchina + CorsiUfficiale diMacchina Solo Corsi
Meccanico Navale di 1^Classe SpecializzatoDirettore diMacchina  di2^ Classe6 mesi navigazioneda 1° Macch. + CorsiCapitano diMacchina di2^ Classe6 mesi navigazioneda Ufficiale Macchina +CorsiUfficiale diMacchina Solo Corsi
Meccanico Navale di 1^Classe  Direttore diMacchina  di2^ Classe12 mesi navigazioneda 1° Macch. + CorsiDirettore diMacchina  di2^ Classe12 mesi navigazioneda Ufficiale Macchina + CorsiUfficiale diMacchina Solo Corsi
Meccanico Navale di 2^Classe Direttore diMacchina  di2^ Classe18 mesi navigazioneda 1° Macch. + CorsiDirettore diMacchina  di2^ Classe18 mesi navigazioneda Ufficiale Macchina + CorsiUfficiale diMacchina Solo Corsi
Comune di Macchina Comune di Guardia in Macchina6 mesi di navig.con compiti connessi alla  tenuta della guardia in Macchina—————–

I corsi previsti, sono:

1)     1)    – Sopravvivenza e Salvataggio

2)    2)    – Antincendio di Base

3)     3)     – Antincendio Avanzato

4)     4)     – Radar

5)    5)    – Arpa

In base alle disposizioni impartite dal competente Ministero dei Trasporti e della Navigazione con lettera circolare n. 0430 del 16 Gennaio 2001, gli interessati si troveranno a dover gestire le seguenti situazioni:

a)     a)     Riconvalida dei Certificati “Standard 78” in moratoria (°)

b)    b)    Rilascio dei Certificati “Standard 78” in moratoria (°°)

c)     c)     Conversione dei Certificati “ Standard 78” in “Standard 95” (°°°)

(°) Riconvalida ogni cinque anni secondo la circolare 4138442 del 15/10/1998 ed ai sensi del paragrafo 2 della Regola I/15 degli Emendamenti 95 alla STWC 78 e praticabile fino al 1° Febbraio 2002

(°°) Rilascio ai sensi del Paragrafo 1 della Regola I/15 degli Emendamenti 95 alla STWC 78 e praticabile fino al 1° Febbraio 2002 solo nei confronti dei marittimi che abbiamo iniziato a navigare o a praticare un’attività di formazione prima del 1° Agosto 1998

 (°°°) Conversione dei vecchi Certificati IMO (a e b) secondo quanto previsto dalla già citata circolare 0430 del 16 Gennaio 2001 secondo l’allegato 2 al D.L. del 22 Dicembre 2000 e come del resto si evince dalle Tabelle n°. 3 e 4 sopra indicate.

Occorre precisare che per giungere alla situazione (°°°) è necessario in ogni caso passare da (°°) e quindi da (°).

Infine, per quanto riguarda le abilitazioni per la Pesca ed il Piccolo Traffico, il competente Ministero, sempre nella più volte citata circolare 0430, si riserva di emanare un provvedimento “ad hoc”, di cui daremo notizia appena esso sarà noto.

Poiché quanto sopra esposto rappresenta un’autentica rivoluzione nelle vecchie consuetudini e leggi, ne scaturisce, indubbiamente, che verranno coinvolti nei necessari cambiamenti anche gli attuali Istituti Nautici,  il cui adattamento alla nuova situazione venutasi a creare, non ne lascia al momento prevedere le conseguenze.